EMRAX моторы/генераторы

EMRAX двигатель совершенно нового типа блин осевой поток бесщеточный синхронный трехфазный AC (переменный ток) электродвигателя. Он также может работать в качестве генератора - технические данные такие же - либо EMRAX используется как двигатель или как генератор. Во-первых диск был разработан для самолета. Поэтому нашей целью было создание надежной, низкий вес, высокая мощность прямого привода электродвигателя с высокой эффективностью. Диск был разработан и протестирован Roman Sušnik, дипл. инж. (компания Enstroj) на электрические Интерфейсы самолета планера ЕА2, это было также проверено в лаборатории в Piktronik (январь 2011), Сименс (Май 2012) и компании letrika (Ноябрь 2014) Сompany. В феврале 2014 тепловые испытания проводились на EMRAX двигателях. Мотор подвергался испытанию от -40°C до +160°C в течение 17 дней (24ч/сутки), это означает, 408 часов без перерыва. EMRAX сдал этот экзамен с отличными результатами, без каких-либо повреждений. 

Мы достигли своей цели и создали мощный, высокий крутящий момент, очень легкий, прямой привод, низкий уровень шума электрического двигателя, которого эффективность до 98%. Из-за высокого крутящего момента двигателя EMRAX может достичь высокой мощности и при относительно низких скоростях вращения.

EMRAX позволяет безредукторным приводом без обычно важно повышающий редуктор, который вызывает потери мощности, дополнительный вес, сложность и ремонтов. Двигатель высокой мощности к весу по сравнению с другими безщеточный AC синхронные двигатели. Механически и без нагрузки электричество теряет очень мало, поэтому наши двигатели могут работать на более высоких оборотах – в этом случае мы можем добиться очень высокой мощности двигателя (до 200 кВт). EMRAX можем также поставить несколько раз выше крутящий момент на высоких оборотах с редукторным приводом. Из-за малого внутреннего сопротивления обмоток и вихревых токов в электродвигателе, мы добились широкого спектра, работающего при высокой эффективностью двигателя (очень низкое энергопотребление).

EMRAX двигатели подходят для многих областей применения (ЭВ, электростанций, промышленности, ветряных и гидроэлектростанций, и больше), ведь они охватывают широкий диапазон напряжений. Также они доступны в 3 различных размерах 207, 228 и 268. Новый прототип EMRAX 348  (крутящий момент 1000 Нм / 300 кВт при 3000 об / мин, Вес 41,5 кг, Диаметр 348 мм, длина 107 мм, степень защиты IP65). Первый прототип будет готов для тестирования. 

EV переходов: мы решили преобразовать стандартные сгорания Ауди ТТ 2.0, 150 кВт в электрические версии. Это также позволит нам сделать более тоных тестов в приложении ЭВ. Для получения более подробной информации нажмите здесь.

Мы предлагаем различные EMRAX типов двигателей (число в названии означает диаметр двигателя в мм):

EMRAX 208 

(Высокое / Среднее / Низкое напряжение)9,1/9,3 кг; крутящий момент 75 Нм непрерывная / пик 150 Нм; до 7000 RPMp; 80 кВт

EMRAX 228

(Высокое / Среднее / Низкое напряжение)вес 12,0/12,3 кг; крутящий момент 125 Нм непрерывная / Пиковая 240 Нм; до 6500 RPMp; 100 кВт

EMRAX 268

(Высокое / Среднее / Низкое напряжение)вес 19,9/20,3 кг; крутящий момент 250 Нм непрерывная / пик 500 Нм; до 5000 RPMp; 200 КРП

EMRAX двигатели должны использоваться в соответствии с:

manual_for_emrax_motor_decembe

Размер файла: 4.46 мб

Скачать

Enstroj дает 1 год гарантии, если наш мотор используется в соответствии с инструкцией по EMRAX моторам.

© ENSTROJ  Москва, 2016